Οι ίπποι φτάνουν πλέον τους 131 και η ροπή αυξήθηκε κατά 13Nm·
βελτιώσεις απόλυτα αισθητές στο δρόμο.

To MINI Works έχει και τις επιδόσεις και το χαρακτήρα που επιθυμούν οι φανατικοί οπαδοί ενός  Mini.

Το εσωτερικό παρέμεινε πρακτικά απαράλλαχτο από το ΜΙΝΙ παραγωγής, με τη μοναδική διαφορά να  εστιάζεται στα πατάκια με το λογότυπο Cooper  Works.

Οι αλλαγές στον κινητήρα βελτίωσαν συνολικά 
την απόδοση και τις επιδόσεις του MINI.

Αυτός είναι άλλωστε και ο λόγος για τον οποίο ο οίκος Cooper Garages, που έχει έδρα το Sussex, ετοιμάζει εδώ και 18 μήνες μία πιο δυνατή, ατμοσφαιρική έκδοση του Cooper. Το όνομα αυτής "MINI Cooper Works", παραπέμποντας άμεσα στην εταιρεία John Cooper Works. Η ειδική αυτή έκδοση έχει προφανώς στόχο την οδηγική ευχαρίστηση και τις επιδόσεις. Για να το καταφέρουν αυτό, οι μηχανικοί της εταιρείας προέβησαν σε εκτεταμένες μετατροπές στην κυλινδροκεφαλή του κινητήρα, αυξάνοντας τη σχέση συμπίεσης και τοποτετώντας μία πιο ελεύθερη εισαγωγή αέρα.
 

Οι παραπάνω αλλαγές, σε συνδυασμό με τις βελτιώσεις στο ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, είχαν ως αποτέλεσμα την αύξηση της ισχύος στους 131 ίππους στις 5.750σ.α.λ. και της ροπής στα 162Nm στις 5.000σ.α.λ., δηλαδή 16 ίππους και 13Nm περισσότερα από την απλή έκδοση Cooper.
 

Αμεσο είναι το αντίκτυπο στις επιδόσεις, καθώς τα πρώτα 100χλμ./ώρα έρχονται από στάση μισό δευτερόλεπτο πιο γρήγορα -8,5 έναντι 9- και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 205χλμ./ώρα. Επιπλέον, το πακέτο της μετατροπής πρόσθεσε και αρκετή δόση ευχαρίστησης στον "ώριμο" χαρακτήρα του MINI, που ξεκινά από τον μπάσο ήχο της εξάτμισης ακόμα και στο ρελαντί.
 

Με το πάτημα του γκαζιού, ο οδηγός "ακούει" τον αέρα να αναρροφάται άπληστα από το σύστημα εισαγωγής, ενώ, όταν τοποθετήσει την πρώτη σχέση στο γρήγορο κιβώτιο και τερματίσει το γκάζι, κάτι παράξενο θα συμβεί: το λαμπάκι του ASC στο ταμπλό αρχίζει και αναβοσβύνει. Αυτό που δεν μπορεί να καταφέρει ακόμα και ο πιο άγαρμπος οδηγός στη χρήση του γκαζιού, να θέσει δηλαδή σε λειτουργία το ASC στο απλό MINI Cooper στο στεγνό δρόμο, το Cooper Works έχει αρκετή δύναμη ώστε να ενεργοποιήσει χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης.
 

Αν αυτό δεν σας λέει και πολλά, θα εκπλαγείτε διαπιστώνοντας ότι τα επιπλέον 13Nm της ροπής έχουν κατανεμηθεί ομοιόμορφα σε όλο το εύρος των στροφών, κάνοντας τον κινητήρα πιο εύστροφο στις χαμηλές στροφές και πιο ζωντανό στις υψηλές.
 

Αυτό ωστόσο δεν σημαίνει ότι έχει χαθεί ο πολιτισμένος χαρακτήρας του απλού Cooper, ενώ ο οίκος JCW ετοιμάζει αυτή την περίοδο και κιτ βελτίωσης για τις αναρτήσεις και τα φρένα. Μέχρι να ετοιμαστεί το ειδικό για την περίσταση κιτ, το MINI Cooper Works "πατά" σε ζάντες διαμέτρου 17 ιντσών και διαθέτει την ανάρτηση του επερχόμενου Cooper S, για το οποίο ήδη ετοιμάζεται βελτιωμένη έκδοση 200 ίππων.
 

Τα οδικά χαρακτηριστικά έχουν βελτιωθεί συνολικά, αφού το τιμόνι είναι πιο άμεσο και υπάρχουν μεγαλύτερα περιθώρια πρόσφυσης στις στροφές, χωρίς να έχει χαθεί η προσφερόμενη άνεση. Σίγουρα πάντως δεν θα μπορούσε να υπάρξει βελτιωμένη έκδοση από τον οίκο Cooper, χωρίς τις απαραίτητες εξωτερικές μετατροπές.
 

Έτσι, το νεοφερμένο μοντέλο διαθέτει λογότυπα Works στην πίσω πόρτα και στις πλευρικές εισαγωγές αέρα. Το κόστος της μετατροπής ανέρχεται στα 1.300.000 δρχ. στην Αγγλία και καλύπτεται από εγγύηση τριών ετών. Όπως συνέβαινε όμως και παλαιότερα με το κλασικό Mini, για αυτούς που θέλουν να τα φτιάχνουν όλα μόνοι τους, το κιτ διατίθεται αυτόνομο με κόστος περίπου 900.000 δρχ.

Οι εξωτερικές μετατροπές περιλαμβάνουν λογότυπα στις πλευρικές εισαγωγές αέρα...

...χρωμιωμένη απόληξη της εξάτμισης...

...επιθετικούς προφυλακτήρες...

...ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών με ελαστικά 205/45...

....και πλευρικά μαρσπιέ.